搭载中国最强动力！长安CS95抢镜广州车展

11月18日，广州车展拉开帷幕，作为一年中的最后一次大型展会，广州车展往往承担着承上启下的重任，因而它也成为了各大厂商的必争之地。不论是合资品牌还是自主品牌都纷纷摩拳擦掌，一展实力。

而在亮点纷呈的车展中，最吸引笔者注意的却是亮相3.1馆的长安旗下首款大型旗舰SUV——长安CS95。之所以这么说，并不仅仅是因为这款车的霸气外观和超大块头，更是因为它搭载了长安汽车100%自主研发的中国最强蓝鲸2.0TGDI发动机，在产品性能上堪称国产史上的最强之作。

也许在一些消费者看来，2.0T发动机在业内并不罕见，中国品牌也多有应用，并不值得大惊小怪。但笔者要说的是，长安CS95的这款发动机不仅是100%正向研发，而且在产品性能上足以叫板合资。

要知道，长安CS95所搭载的蓝鲸2.0T直喷增压发动机动力性能表现十分出色。具体来说，它可以实现最大233马力（171KW），在1500rpm即可爆发出最大扭矩的85%而达到300N·m，而在1750rpm-3500rpm之间便可持续爆发360N·m的最大扭矩。

值得一提的是，这台发动机还带有超增压模式，在此模式下，其最大扭矩可提升5.5%，急加速工况下，发动机2000rpm左右时即可爆发出最大380N·m的扭矩。这样的性能表现不仅甩出其他自主SUV搭载的2.0T发动机一个段位，甚至还会让一些合资SUV感到汗颜。

据了解，这台堪称打破中国品牌技术短板的发动机，是长安汽车历时6年研发而来，其研发精英团队大部分具备捷豹、路虎、福特等知名车企工作背景，并且该发动机已经进行了总里程达150万千米涉及夏季、高原、冬季、高温、低温等多种环境的可靠性实验，产品品质已得到充分验证。

当然，除了国内最强，世界领先的发动机外，长安CS95还匹配了全球领先的爱信6速手自一体变速器，能够在0.8秒之内实现快速换挡响应，四驱系统则采用博格华纳顶级智能四驱控制系统，越野及持续脱困能力进一步攀升。

此外，4949mm的车长以及达到2810mm的轴距也为其提供了更为宽适的乘坐空间；ACC自适应巡航系统、车道偏离预警系统、PAB预警辅助制动系统、自动泊车辅助系统等黑科技也让CS95变得更加智能。

可以说，以“高性能全尺寸旗舰SUV”为定位的CS95已经在产品力上树立起了新的标杆，尤其是在动力性能上，更堪称潮流的引导者。

随着汽车市场的发展及技术迭代，中国车企在汽车研发、制造方面已经取得了长足的进步。但不可否认的是，在涉及汽车技术最为核心的发动机研发方面，中国车企始终鲜有亮点，同时也存在一些中国车企逆向研发外资品牌发动机等讳莫如深的乱象，这也使得一些自主SUV始终在机械性能上难以取得真正突破。

但长安CS95的发动机则不然，它不仅是由长安100%正向研发，而且还在研发过程中申请了诸多专利，并且通过了国家863项目专家验收，填补了国内2.0L及以上增压直喷发动机自主开发能力空白。

可以说，这样的表现无论是从过程还是从结果上来看，都将引领中国品牌大型SUV回归性能本质。之所以这么说，有两方面原因：一方面，就长安CS95本身的产品力而言，动力性能无疑是其最突出的亮点，这点在其发动机参数、变速箱匹配以及四驱系统的选择上都能发现，其上市后无疑会成为中国品牌动力最强的高性能全尺寸旗舰SUV，其领导者地位也将由此奠定。

另一方面，对于七座SUV消费者而言，随着消费升级，他们对车子的性能也有了更为“苛刻”的期许。目前市场上的七座SUV，合资产品价格虚高、自主产品虽然价格实惠但性能表现却相对一般，所以七座SUV市场缺少一款真正符合消费者需求的扛旗者。而CS95的推出恰好在各方面尤其是性能上能够满足这部分消费者的需求。

汽车之家的一位网友的留言无疑是对CS95的最贴切的评判：“CS95拥有同级最强动力，最优加速，最稳变速箱匹配，最大车身，最多科技功能。”几个“最”字显然是消费者对一台七座SUV的最终期许，而随着CS95的上市，这样的的市场需求也将得到释放，中国品牌车型缺失已久的性能本质将充分回归。

可以预见，对于自主一哥、前十个月销量就能突破百万的长安汽车而言，CS95无疑寄托着长安乃至整个中国品牌向上走的梦想，它的前进方向也对于整个中国品牌SUV市场而言具有指导性的意义，其未来表现将更值得期待。

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