泰国有关方面历史上首次为企业包机开行绿灯，你知道是怎么回事吗？（173）

中午飞临普吉岛

常常看到去泰国旅游的朋友搭乘的都是“红眼航班”，不由的让我想起自己几次和璀璨创客社群的伙伴被安利公司邀请去泰国度假，都是白天飞去，白天飞回。

1999年11月，我们第一次被邀请是去到泰国芭提雅，最近的一次是2012年4月泰国普吉岛的度假之旅。度假礼遇之高根本无法用“尊贵”两字道尽！

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我们就单说说航班包机的故事吧。

摆在安利活动策划部面前的，有一个棘手的问题。

由于普吉机场吞吐量有限，来自中国国内的航班均被安排在凌晨两点甚至是清早进港。公司非常不希望让营销伙伴搭乘“红眼航班”，然后睡眼惺忪地参加会议和游览。

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于是，活动策划部作出了一个大胆决定

让普吉机场和航空公司更改起降时间，尽量确保营销伙伴能够在晚上7点左右抵达普吉，参加盛大的欢迎晚宴；或者退一步，在晚上12点左右抵达，这样，营销伙伴可以得到充足的休息，以饱满的精神开始“非常泰”之旅。

当然，方案很“丰满”，现实却很“骨感”。试想，让机场、航空公司为了一家企业，打乱既有的航班安排，无论从哪个方面来看，这都是一件不可能完成的任务。

负责与海外研讨会包机承运方南航和东航沟通的安利人员，至今仍对当时遇到的困难记忆深刻。两家公司都是航空业的大型国企，不缺客流，航次密集，反应并不积极。另外，4月份恰逢广交会，广州机场异常繁忙，想要调整航班更是难上加难。不过，经过数十封邮件、数十次电话以及多次面对面诚恳而深入的交流，南航与东航终于同意将航班降落时间分别提前到中午12点和晚上12点左右。

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首战告捷，给了策划部员工很大鼓舞。

未料，随后与当地机场的沟通却屡次碰壁。面对南航东航给的包机时间表，对方一再淡然处之。为了拼抢时间打赢这场攻坚战，安利动用了一切可以借助的力量。不仅泰国旅游局亲自出面协助，甚至连普吉当地最有影响力的华侨也给予了最大程度的帮忙，为航班起降扫清障碍。

公益捐赠永远是安利的主旋律之一

在与相关部门的交流中，他们反复强调，此次安利研讨会，将是普吉历史上接待的最大旅游团，对当地经济的贡献不可限量，为他们提供周致的服务，是对普吉旅游最好的推介。面对如此富有说服力的理由，再加上安利自身强大的影响力，泰国有关方面终于在最后时刻接受了起降方案，历史上首次为企业包机开行绿灯。

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至此，长达3个月的沟通终于瓜熟蒂落。

在1个月的时间里，我们14000多名营销领导人分批次从容地飞抵普吉参加研讨会。后来我们才知道，自己舒适愉悦的体验背后，是公司所付出的巨大辛苦与努力······

湖畔晚宴，水幕大片

幸福之花开在感恩的枝头！

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