兵车论道 ¦ 首款国产车科雷嘉近乎失败 东风雷诺前景蒙阴影

发表于 讨论求助 2023-05-10 14:56:27

与欧版SUV车型科雷嘉在欧洲销量飘红的业绩相比,东风雷诺科雷嘉自上市以来,却在中国市场销量惨淡,无力承担雷诺国产打开中国市场的重任,为东风雷诺的未来蒙上了一丝阴影。

在中国销售火热的SUV市场,有太多的产品让消费者选择,合资企业推出的SUV产品,即便销量不好的,总能引起人们的关注。但是东风雷诺科雷嘉,这么一款有颜值价格并不高的车型,无论市场表现和人气,均可用“惨淡”二字来形容,四五六七连续4个月销量均不到2000辆,对于庞大的中国SUV市场来说,一款20万级别的紧凑SUV,这个市场表现目前来看,是失败的。


科雷嘉,雷诺汽车旗下一款全新的SUV车型,也是东风雷诺合资以来的第一款国产汽车,今年3月份在中国上市,以范冰冰作为代言人,上市前后炒得很火热。然而在中国市场,雷诺属于小众品牌,科雷嘉售价在16.38万元-21.98万元,与国内市场最大的主流合资紧凑型SUV市场基本吻合,低配车型还低于绝大多数同级主流合资SUV,作为欧洲知名品牌,雷诺先国产了科雷嘉,而不是在中国市场进口很多年的科雷傲,希望凭借科雷嘉更低的售价,切入中国销量火热的SUV市场,贴近更多的中国消费者,为雷诺打开中国市场大门,然而事与愿违,科雷嘉上市以来,遭遇水土不服,极弱的市场表现,让人不看好东风雷诺的未来。

平心而论,作为日产-雷诺大家庭的全新产品,与日常逍客有着同平台的科雷嘉,笔者认为颜值和各方面实力超过逍客的(当然售价也是),虽然搭载的仅有的动力是2.0L自然吸气,在当前SUV市场中,尤其合资对手中,的确是没有多大竞争力,卖得不好情有可原,但是作为一款颜值颇高、内饰做工不落伍、空间又不局促的产品,科雷嘉如此冷淡的人气,还是出人意料。


为什么会这样?科雷嘉真有这么不受待见吗?

一是雷诺在华市场基数太低,经销商渠道太少,消费者担心售后问题,也许是一大病因。

一位广东佛山人买了科雷嘉,他的抱怨,也许代表了用户的想法。他说佛山车城雷诺的一个4S店经营不下去了,730日关门歇菜,买车的朋友惨了,售后保养要去广州。他告诫关注雷诺和准备买车的朋友,千万不要再考虑买这种小众的车了,要开车跨市去保养。

另外,他还抱怨说:“再加上科雷嘉车子就不行,小问题真不少,起步太慢,低速滑行的时候车子会往前窜,加油又会有明显的顿挫,非常不爽,空调制冷也不行,开到最大的时候,就听见呼呼的风声,温度不见下降。”

渠道的多寡,售后是否方便,是一个汽车品牌得以畅销的基础。雷诺4S店本身就少,加之在今年3月份科雷嘉上市前,都是进口车型,保养维修贵,国产才不到半年,作为小众品牌,售后问题影响了雷诺科雷嘉的销售。

二是产品本身的性价比问题不突出。众所周知,目前中国SUV市场产品多得数不胜数,科雷嘉的竞争对手,包括有主流的合资产品,还有不少自主品牌的高端SUV产品。但是与大众途观、本田CR-V、丰田RAV4、福特翼虎、日产奇骏等主流合资SUV比起来,科雷嘉在品牌力上吃亏太多,即便有着不低的颜值,但是没有市场基础,品牌号召力不强,让科雷嘉关注度非常低。

同时,科雷嘉与东风日产逍客出自同一平台,而非奇骏,定位本身就在紧凑级,东风雷诺宣传时向中型SUV靠,而且上市以来,只推出了搭载2.0L自然吸气发动机,动力搭配非常单一,而且并无优势。逍客售价在13.98万元-18.98万元,同时搭配了1.2T涡轮增压发动机和与科雷嘉同样的2.0L自然吸气发动机。即便雷诺的品牌比日产更硬,但是性价比却远不及逍客。

消费者不是傻子,有人认为科雷嘉是日产奇骏换壳拉皮而来,二者轴距、车身尺寸大小几乎相等,东风雷诺认为,科雷嘉是一辆“中型SUV”,但是从奇骏本身以及中国SUV市场产品技术特点来判断,不高于奇骏,性价比并不突出。

另外,科雷嘉本身产品问题引发了消费者不满。用户反映较多的地图更新问题,迟迟不能解决。比如导航没有更新地图,用户抱怨已经开通2年的路,导航上竟然没有。打电话到厂家,让问4S店,4S店说厂家没有给新的地图,再问厂家客服,说还没有接到更新通知。问什么时候能更新,客服说再等等,一等就是两个月,再问,还是再等等。

三是东风雷诺对于科雷嘉上市前后的预热不够,同时上市后的营销滞后。上市前,东风雷诺是邀请了范冰冰代言,在不同场合站台的,比如北京车展、上市发布会等。除此之外,很少看到东风雷诺对科雷嘉有什么很有亮点的营销。在SUV多得数不胜数当前,消费者有更大的期望去选车,你必须要开发出最能打动消费者的亮点,将他们吸引过来,去关注。但是东风雷诺在保持用户粘性和关注度方面,营销太乏力,没有突出亮点。

当然,3月份上市的科雷嘉,仅仅半年时间,终端优惠还不是很大;再者东风雷诺是新建的工厂,首款产品在成本控制方面压力更大,这使得定价和终端优惠方面,可能远比那些老牌合资企业要难得多。

小型SUV雷诺卡缤并未国产,以进口售卖,更定位更高而全新的科雷傲还未引入,东风雷诺先期国产的科雷嘉是一款在中国市场面覆盖面最大的20万元级别SUV市场,但是如此的表现,让人对东风雷诺抱有一丝担忧,难道定位更高售价更高的科雷傲会改变吗?

 


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