上山容易，下山也不难

夏天的广州，潮湿闷热。打开手机APP，点击启动按钮，将目标温度设定为22℃，我并不是在用手机调节屋内空调的温度，而是在控制一台车。

几分钟后，来到已经发动的捷豹F-PACE面前，接下来就要和这台捷豹旗下首款跑车型SUV一同踏上惊心动魄的24小时驭速之旅。

不愧是捷豹史上第一款跑车型SUV，前脸和尾灯等多处设计都能找到F-TYPE的身影。车头很长而驾驶舱偏后，完全是一副加高了的GT型跑车模样。

流线型的车顶及向上延伸的车身线条更添优雅，而凶狠的进气格栅和靠近中间布局的两边双出排气让人笃定它是个运动健将。

开门上车，温度刚好是用手机远程设定的22℃。眼前的12.3英寸全液晶仪表板和中控10.2英寸彩色液晶触摸屏给人时髦的科技感，将手机连上车载WiFi，播放着最新的音乐榜单，上路出发~

全景天窗一直延伸向后排空间，运动型指挥官式驾驶座位以及车厢的造型优化提供了绝佳视野，让人尽情饱览南昆山麓的壮美景色。

启动运动模式，全液晶仪表和车内氛围灯变成了激情的红色。在蜿蜒曲折的悬崖公路上劈弯，3.0升6缸机械增压发动机迸发出强劲动力，8挡手自一体变速箱响应积极，悬挂扎实稳健令人满意，悦耳的排气声浪给人带来驾驭跑车的感受。

来到崎岖泥泞的越野行驶路段，切换至越野模式，开始穿越砂砾、泥沼等复杂路面。

启动全路况自适应控制系统（ASPC）对油门进行精密控制，在0-30km/h范围内设置一个车速后，就可以松开油门和刹车，只需把握好方向确保车辆顺利平稳通过。

另外，F-PACE通过牵引力分配展现了它强大的攀坡能力，全路况反馈系统进一步增强车辆在全天候条件下的抓地性能。

下坡就更有趣了，360度全景影像让车外的路况一览无余，强大的智能科技让人完全不用考虑刹车，由ABS配合进行智能制动，可以避免高频踩刹车导致的过热。如此智能的越野神器，简直就是小白们的福音。

回程上了高速，把最高时速限定为120km/h，这样无论踩多少油门都不会超速，再不也必担心那200元6分了。

打开定速巡航并启动自动跟车功能，丰富的主动安全配置可以让人歇歇脚，听着舒缓的音乐，把驾驶一天的疲劳一扫而光。

一天相处下来，F-PACE这款跑车型SUV给人的印象就像一个能胜任翻山越岭的优雅健将，将美学、科技、性能完美融合，延续了捷豹对“The Art of Performance”的一贯追求，让人们感知性能美学，并不断激发人们心中的勃勃生机。